В 2026 году в Москве начнется строительство трех новых станций метро

Перейти

Станция метро «Народное Ополчение»
Станция метро «Бульвар Генерала Карбышева»
Станция метро «Звенигородская»

«Газелийский» дрифт на льду заметили в Подмосковье

StolicaMedia, 26 декабря. В 2026 году в Москве запланировано начало строительства трех новых станций метро на Рублево-Архангельской линии. Каждая из станций будет иметь уникальную архитектурную концепцию и станет частью крупного транспортного узла, обеспечивающего удобные пересадки и новые маршруты для горожан.

Как сообщили в Градостроительном комплексе Москвы в интервью с РБК (18+), станции «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева» откроются в рамках Рублево-Архангельской линии наряду с «Деловым центром» и «Шелепихой», которые ранее входили в состав Большой кольцевой линии.

Рублево-Архангельская линия будет протяженностью более 27 км и включит 12 станций. Она соединит деловой центр Москва-Сити с районом Рублево-Архангельское за МКАД, а в будущем дойдет до Красногорска в Подмосковье. Новая ветка обеспечит пересадки на МЦК, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.

Открытие участка от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева» намечено на 2026 год. Пять дополнительных станций линии планируется ввести в эксплуатацию в 2027 году. Предполагается, что запуск новой ветки существенно улучшит транспортную доступность северо-западной части столицы и Подмосковья.

Станция метро «Народное Ополчение»

Новая станция будет расположена вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова. Проект включает два подземных вестибюля: один с выходами на улицу Демьяна Бедного, другой — к подземным переходам одноименной станции Большой кольцевой линии, а также к жилым кварталам и остановкам наземного транспорта.

Проект станции «Народное ополчение». Фото: Градостроительный комплекс Москвы

Архитектурная концепция станции метро «Бульвар Генерала Карбышева». Фото: Градостроительный комплекс Москвы

Проект станции «Народное ополчение». Фото: Градостроительный комплекс Москвы

1 / 5

Будет организована пересадка на станцию «Народное Ополчение» Большой кольцевой линии.

В архитектурном решении станции будут доминировать серые и красные цвета, отсылающие к дизайну первых станций московского метро. Центральным элементом интерьера станут два ряда колонн сложной формы с встроенной подсветкой, создающие сводчатое пространство платформы. Подобный прием можно наблюдать на станции «Кропоткинская». В отделке планируется использование только материалов отечественного производства.

Станция метро «Бульвар Генерала Карбышева»

Эта станция будет находиться параллельно улице Маршала Тухачевского, напротив бульвара Генерала Карбышева. Проект включает два подземных вестибюля с выходами к улице, бульвару, жилым кварталам и остановкам наземного транспорта. За станцией предусмотрены тупики для оборота и стоянки поездов.

Проект станции «Народное ополчение». Фото: Градостроительный комплекс Москвы

1 / 8

Ожидается, что открытие станции сократит расстояние до метро для жителей района Хорошево-Мневники, уменьшит нагрузку на Таганско-Краснопресненскую линию и снизит интенсивность движения по Звенигородскому и Новорижскому шоссе.

Архитектурная концепция станции была согласована мэром Москвы Сергеем Собяниным в марте 2024 года. Дизайн будет посвящен инженерным войскам: в интерьере преобладают светло-серые и белые цвета, а название станции будет выделено крупными буквами на контрастном фоне. Колонны платформы украсят художественные барельефы.

Станция метро «Звенигородская»

Станция будет построена в районе Хорошево-Мневники, рядом с пересечением улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда. Проект включает два подземных вестибюля с выходами к существующей и строящейся жилой и общественной застройке, а также к остановкам наземного транспорта.

Проект станции «Звенигородская». Фото: Градостроительный комплекс Москвы

1 / 5

Архитектурное решение станции будет выполнено в монохромной палитре. Платформа окажется светлой, а путевые стены — более темными. В центре разместятся белые колонны, которые плавно переходят в своды над зоной ожидания поездов. Освещение обеспечат светодиодные лампы с рассеянным светом.

Источник