Переобув машину и считаете, что самое главное завершено? Не спешите радоваться. Часто бывает так: на шиномонтаже, где царит сезонная суета, колеса накачивают «как все» — до стандартных 2.2 атмосферы. Однако для каждой модели автомобиля существует свой оптимальный параметр, указанный в руководстве или на табличке у двери водителя.
Вот первый совет от опытных: после установки дайте шинам остыть в течение суток. Воздух в баллоне на сервисе горячий, и сами покрышки также нагреваются в процессе работы. Утром, перед поездкой, проверьте давление с помощью манометра. Так вы получите точные значения, поскольку во время движения шины снова нагреются, и давление увеличится, создавая ложное впечатление.
Не забывайте: мороз в 10 градусов забирает из шины примерно 0.1 атмосферы. Вчера было 2.3, а сегодня -10°C — и давление уже 2.1. Недокаченная шина изнашивается по краям, перекаченная — по центру. И то, и другое негативно сказывается на сцеплении.
И напоследок: не полагайтесь на старые манометры. Многие из них показывают и PSI, и бары. Случайно перепутав шкалы, можно вместо нужных 2.3 бара получить 32 PSI (около 2.2 бара), но если прочитать 32 как бары — шина будет перекачена вдвое. Проверяйте самостоятельно, на холодную, и не забудьте про запасное колесо.
Источник «NJCAR» (18+).
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Источник
