Москва начала «краснеть»: обстановка на дорогах днем 29 января
StolicaMedia, 29 января. Строительство второго этапа Троицкой линии московского метрополитена продолжается. На планируемых станциях «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая» и «Ватутинки» возводятся ограждения, которые удерживают грунт и воду. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Специалисты применяют метод «стена в грунте», который отлично подходит для подземного строительства в мегаполисе. Кроме того, эта технология позволяет создавать прочные глубокие траншеи.
Параллельно ведется планировка территорий, вынос инженерных сетей и создание форшахт. Запуск участка второго этапа Троицкой линии позволит жителям быстрее добираться до центра города. Кроме того, это разгрузит южные направления Сокольнической и Калужско-Рижской линий метро.
Ранее ИА StolicaMedia сообщало, что для строительства новых участков Московского метрополитена задействовано десять тоннелепроходческих комплексов. Работы по расширению сети ведутся одновременно на четырех ветках подземки. По итогам прошлого года общая длина новых тоннелей, построенных в столичном метро, составила восемь километров, согласно данным, опубликованным на официальном сайте правительства Москвы и мэра города.
Отмечается, что строительство осуществляется в непрерывном режиме, несмотря на сложные геологические условия, включая высокий уровень грунтовых вод и значительную глубину заложения. Кроме того, в 2025 году был введен в эксплуатацию первый пусковой участок Троицкой линии длиной 27 километров, который включает 11 станций и пять пересадочных узлов. В настоящее время проходческие щиты продолжают свою работу на перспективных участках Бирюлевской, Троицкой, Арбатско-Покровской и Рублево-Архангельской линий.
Источник
