Вода или пена? Многие автомобилисты совершают эту ошибку и постепенно повреждают лакокрасочное покрытие. Это интересно #Авто тема 
Лана Вавилова 1 мая, 17:30 Это интересно #Авто тема 1 ошибка на мойке — и кузов останется грязным даже после дорогой пены: что включать первым
Фото: ИА SevastopolMedia Лана Вавилова Написать автору Нашли опечатку? Ctrl+Enter
Многие автомобилисты искренне считают: чем сильнее напор и агрессивнее моющие средства, тем лучше будет результат. Они сильно удивляются, когда после посещения платной мойки на кузове остаются разводы, а краска выглядит тускло. Секрет заключается не в качестве пены и не в силе струи. Все сводится к простому порядку действий и температурному режиму. Одна небольшая ошибка — и автомобиль остается грязным или, что еще хуже, получает скрытые повреждения, которые проявятся через некоторое время.
Самая вредная привычка: лёд на горячий металл и кипяток на мороз
Основная ошибка, которую многие делают на мойке, — это нарушение температурного баланса. В жаркий летний день, когда кузов нагревается до +50 °C и выше, водители смывают грязь ледяной водой. Зимой, чтобы быстрее удалить реагенты, льют кипяток на замерзший металл. В обоих случаях кузов получает серьезный термический удар, что приводит к микротрещинам в лакокрасочном покрытии.
Эксперты единодушны: для безопасной мойки температура воды должна быть нейтральной — около +30…+40 °C, а сам кузов не должен быть слишком горячим или холодным.
Совет эксперта: правильная последовательность действий
«Сначала наносите пену на сухой кузов, начиная снизу вверх. Если предварительно смочить машину водой, на металле образуется тонкая пленка, которая только помешает. Пена не сможет эффективно впитаться в грязь, и стойкие загрязнения останутся на месте. Затем смывайте пену вместе с отставшей грязью,» — указывает автоэксперт портала Правда.ру (18+).
Отзыв из реальной жизни: дорогостоящая ошибка на 5 тысяч рублей
Один из пострадавших владельцев черного седана, Андрей, поделился в социальных сетях своим разочарованием.
«Покатался пару месяцев на новом автомобиле и решил его помыть. Сначала сбил грязь водой, затем нанес пену, смыл и уехал. Результат, который я увидел на следующий день — весь кузов в серых мыльных разводах, которые не смывались даже специальными средствами. Машина выглядела так, будто стояла под кислотным дождем.»
Восстановление покрытия обошлось Андрею в 5 тысяч рублей на первичную чистку кузова специальными составами и удаление пятен, которые не поддавались уходу.
Источник
