Вода или пена? Многие водители совершают эту ошибку, и в итоге медленно повреждают лакокрасочное покрытие автомобиля. Это интересно #Авто тема 
Лана Вавилова 1 мая, 17:30 Это интересно #Авто тема 1 ошибка на мойке — и кузов останется грязным даже после дорогой пены: что включать первым
Фото: ИА SevastopolMedia Лана Вавилова Написать автору Нашли опечатку? Ctrl+Enter
Многие автовладельцы искренне уверены: чем сильнее напор и агрессивнее состав, тем лучше итог. И они удивляются, когда после посещения платной мойки кузов оказывается с разводами, а краска выглядит неярко. Секрет заключается не в качестве пены и не в силе струи. Всё зависит от простой последовательности действий и температурного режима. Одна небольшая ошибка — и автомобиль остается грязным или, что еще хуже, получает скрытые повреждения, которые проявятся через некоторое время.
Самая вредная привычка: лёд на горячий металл и кипяток на мороз
Основная ошибка, которую часто совершают на мойке, — это нарушение температурного баланса. В жаркий летний день, когда кузов нагревается до +50 °C и выше, водители смывают грязь холодной водой. Зимой, чтобы быстрее удалить реагенты, используют кипяток на замерзший металл. В обоих случаях кузов подвергается термическому удару, что может привести к микротрещинам в лакокрасочном покрытии.
Эксперты согласны: для безопасной мойки температура воды должна быть нейтральной — около +30…+40 °C, а сам кузов не должен быть горячим или холодным.
Совет специалиста: правильная последовательность действий
«Сначала наносите пену на сухой кузов, начиная снизу вверх. Если предварительно намочить машину, на металле образуется тонкая пленка, которая будет мешать. Пена не сможет должным образом впитаться в грязь, и стойкие загрязнения останутся. После этого смывайте пену вместе с отставшей грязью», — сообщает автоэксперт портала Правда.ру (18+).
Отзыв из реальной жизни: дорогая ошибка на 5 тысяч рублей
Один из пострадавших владельцев черного седана, Андрей, поделился в социальных сетях своей печальной историей.
«Проездил пару месяцев на новой машине и решил помыть. Сначала сбил грязь водой, потом нанес пену, смыл и уехал. Результат, который я увидел на следующий день — весь кузов в серых мыльных разводах, которые не смывались даже специальными средствами. Машина выглядела так, будто стояла под кислотным дождём».
Восстановление покрытия обошлось Андрею в 5 тысяч рублей на начальную чистку кузова специальными средствами и удаление пятен, которые не хотели уходить.
Источник
