Это интересно #Авто тема 
Лана Вавилова 30 апреля, 14:10 Это интересно #Авто тема Авторемонт, автосервис, техническое обслуживание, автозапчасти, поломка, инструмент, электрик
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia Лана Вавилова Написать автору Нашли опечатку? Ctrl+Enter
Заменить аккумулятор — задача, на первый взгляд, простая: отвинтить клеммы, извлечь старый, установить новый. Однако современные автомобили обладают одним неприятным свойством: они запоминают привычки владельца. Стиль вождения, предпочтительные радиостанции, настройки климат-контроля и электроприводов. И когда питание отключается, все эти данные исчезают, как будто машина «забывает» своего хозяина. Конечно, это не катастрофа, но восстановление настроек с нуля — занятие не из приятных. Проще разобраться один раз, как сохранить параметры, чем потом заново переучивать коробку передач.
Почему теряется память
Современный автомобиль представляет собой сеть из множества электронных блоков: управление двигателем, климат, мультимедиа, трансмиссия. Все настройки, которые вы изменяли, хранятся в оперативной памяти (ОЗУ) этих устройств. А оперативная память имеет одну особенность: она теряет данные, когда прекращает получать питание. Как только аккумулятор отключен — все параметры сбрасываются на заводские, словно компьютер был перезагружен, пишет speedme.ru (18+).
Как сохранить настройки: пять эффективных способов
Можно выбрать один из трех путей: сделать всё быстро и забыть о неудобствах, потратить немного больше времени или полностью довериться технике. Выбор метода зависит от ситуации и наличия необходимых средств.
1. Батарейка «Крона»
Если аккумулятор снимается всего на 10–15 минут (например, для зарядки или очистки клемм), поможет простая девятивольтовая батарейка формата «Крона». Она подключается параллельно штатному аккумулятору, соблюдая полярность, с помощью переходников или зажимов-«крокодилов». Этого напряжения и тока достаточно только для питания памяти, но не для работы всей электрики, поэтому держать такое подключение дольше 15–20 минут не рекомендуется.
2. Аккумулятор-донор
Второй аккумулятор подключают через пусковые провода к штатным клеммам автомобиля. Это создает параллельную цепь, которая предотвращает потерю питания в момент снятия основной батареи. После установки и подключения нового аккумулятора внешний источник отключается. Недостаток данного метода в том, что не каждый имеет запасной аккумулятор в гараже.
3. Бустер
Современное портативное пуско-зарядное устройство подключается к клеммам вместо штатного аккумулятора. Оно подает ровно столько энергии, сколько необходимо для поддержания памяти, но недостаточно для запуска двигателя.
4. Зарядное устройство
Для тех, кто живет в доме с гаражом. Стационарное зарядное устройство подключается к электросети и к клеммам автомобиля вместо АКБ. Оно временно берет на себя роль источника питания. Важно заранее убедиться, что зарядное устройство может работать в режиме источника питания, а не только заряжать аккумуляторы.
5. Аккумулятор от ИБП через прикуриватель
Используется аккумулятор от компьютерного источника бесперебойного питания (обычно 12-вольтовый). К нему через переходник подключается провод-«прикуриватель», который вставляется в гнездо прикуривателя автомобиля. Прикуриватель должен работать при выключенном зажигании (это следует проверить заранее). Метод удобен тем, что не нужно лезть под капот для подключения внешнего питания — достаточно просто вставить штекер в салоне.
Главное правило безопасности: порядок отсоединения клемм
Независимо от того, используете ли вы внешнее питание или нет, существует важное правило, которое необходимо всегда соблюдать: сначала снимается минусовая клемма, а последней — плюсовая.
Почему это важно? Минусовая клемма соединена с кузовом. Если начать с плюсовой и случайно коснуться ключом металлической части автомобиля, произойдет короткое замыкание — искры и, что ещё хуже, возможный выход из строя электронных блоков. На некоторых премиум автомобилях такое резкое обесточивание может быть воспринято бортовым компьютером даже как попытка угона.
При установке на место заряженного аккумулятора порядок меняется: сначала подключается плюсовая клемма, затем минусовая. Только после этого можно отключить внешний источник питания.
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Источник
