Это интересно #Авто тема 
Лана Вавилова 30 апреля, 14:10 Это интересно #Авто тема Авторемонт, автосервис, техническое обслуживание, автозапчасти, поломка, инструмент, электрик
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia Лана Вавилова Написать автору Нашли опечатку? Ctrl+Enter
Замена аккумулятора может показаться простой задачей: открутить клеммы, извлечь старый, установить новый. Однако современные автомобили обладают одним неприятным свойством: они запоминают привычки владельца. Манера вождения, предпочтительные радиостанции, настройки климат-контроля и электроприводов. И когда питание отключается, все эти данные исчезают, как будто автомобиль «забыл» о своём владельце. Безусловно, это не катастрофа, но восстановление настроек с нуля — занятие не из приятных. Гораздо проще изучить, как сохранить параметры, чем потом заново обучать коробку передач.
Причины потери памяти
Современный автомобиль представляет собой сеть из множества электронных блоков: управление двигателем, климатическая система, мультимедиа, трансмиссия. Все изменения, которые вы когда-либо вносили, сохраняются в оперативной памяти (ОЗУ) этих устройств. А оперативная память имеет особенность: она теряет информацию при отключении питания. Как только аккумулятор отключается — все настройки возвращаются к заводским, словно компьютер перезагрузили, сообщает speedme.ru (18+).
Способы сохранения настроек: пять эффективных методов
Существует три подхода: можно быстро сделать всё и забыть о неудобствах, потратить чуть больше времени или вообще полагаться на технику. Метод выбирается в зависимости от ситуации и имеющихся ресурсов.
1. Батарейка «Крона»
Если аккумулятор снимается всего на 10–15 минут (например, для зарядки или очистки клемм), поможет обычная девятивольтовая батарейка формата «Крона». Её подключают параллельно основному аккумулятору, соблюдая полярность, с помощью переходников или зажимов-«крокодилов». Это напряжение и ток достаточно только для питания памяти, но не для всей электрики, поэтому не стоит удерживать такое соединение более 15–20 минут.
2. Аккумулятор-донор
Второй аккумулятор соединяют через пусковые провода с штатными клеммами автомобиля. Это создает параллельную цепь, которая предотвращает пропадание питания во время демонтажа основного аккумулятора. После установки и подключения нового аккумулятора внешний источник отключается. Недостаток этого метода в том, что не у каждого имеется запасной аккумулятор в гараже.
3. Бустер
Современное портативное пуско-зарядное устройство подключается к клеммам вместо штатной батареи. Оно обеспечивает ровно столько энергии, сколько необходимо для поддержки памяти, но недостаточно для запуска двигателя.
4. Зарядное устройство
Для тех, кто живет в доме с гаражом. Стационарное зарядное устройство подключается к сети и к клеммам автомобиля вместо аккумулятора. На время замены оно выполняет роль источника питания. Важно заранее убедиться, что зарядное устройство может работать в режиме источника питания, а не только заряжать аккумуляторы.
5. Аккумулятор от ИБП через прикуриватель
Используется аккумулятор от компьютерного источника бесперебойного питания (обычно 12-вольтовый). К нему через переходник подключается провод-«прикуриватель», который вставляется в гнездо прикуривателя автомобиля. Прикуриватель должен функционировать при выключенном зажигании (это необходимо проверить заранее). Данный метод хорош тем, что не требуется лезть под капот для подключения внешнего питания — достаточно просто вставить штекер в салоне.
Основное правило безопасности: порядок отсоединения клемм
Независимо от того, используете вы внешнее питание или нет, существует важное правило, которое нужно соблюдать: сначала снимается минусовая клемма, а последней — плюсовая.
Почему так? Минусовая клемма соединена с кузовом. Если начать с плюса и случайно коснуться металлической части автомобиля ключом, произойдёт короткое замыкание — вспышка искр и, что ещё более неприятно, возможный выход из строя электронных блоков. На некоторых премиальных автомобилях такое резкое отключение питания может быть воспринято бортовым компьютером как попытка угона.
При установке на место заряженного аккумулятора порядок меняется: сначала подключается плюсовая клемма, после чего минусовая. И только после этого можно убирать внешний источник питания.
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Источник
