Вода или пена? Многие автомобилисты совершают эту ошибку и медленно повреждают лакокрасочное покрытие Это интересно #Авто тема 
Лана Вавилова 1 мая, 17:30 Это интересно #Авто тема 1 ошибка на мойке — и кузов останется грязным даже после дорогой пены: что включать первым
Фото: ИА SevastopolMedia Лана Вавилова Написать автору Нашли опечатку? Ctrl+Enter
Многие автомобилисты искренне считают: чем сильнее струя и агрессивнее состав, тем лучше итог. И они удивляются, когда после посещения платной мойки на кузове остаются разводы, а краска выглядит тусклой. Секрет заключается не в качестве пены и не в напоре воды. Всё зависит от элементарной последовательности действий и температурного режима. Одна небольшая ошибка — и автомобиль остаётся грязным или, что ещё хуже, получает скрытые повреждения, которые проявятся через некоторое время.
Самая вредная привычка: холод на горячий металл и кипяток на мороз
Основная ошибка, которую многие делают на мойке, — это нарушение температурного баланса. В жаркий летний день, когда кузов нагревается до +50 °C и выше, водители смывают грязь холодной водой. Зимой, чтобы быстрее удалить реагенты, используют кипяток на замёрзший металл. В обоих случаях кузов подвергается настоящему термическому удару, что приводит к образованию микротрещин в лакокрасочном покрытии.
Специалисты единодушны: для безопасной мойки температура воды должна быть нейтральной — примерно +30…+40 °C, а сам кузов не должен быть горячим или холодным.
Совет эксперта: правильная последовательность действий
«Сначала наносите пену на сухой кузов, начиная снизу вверх. Если предварительно смочить автомобиль, на металле образуется тонкая плёнка, которая будет только мешать. Пена не сможет должным образом проникнуть в грязь, и стойкие загрязнения останутся на месте. После этого смывайте пену вместе с отставшей грязью», — сообщает автоэксперт портала Правда.ру (18+).
Отзыв из реальной жизни: дорогая ошибка на 5 тысяч рублей
Один из пострадавших владельцев чёрного седана, Андрей, поделился в социальных сетях своей печальной историей.
«Проездил пару месяцев на новом автомобиле и решил помыть. Сначала смыл грязь водой, потом нанёс пену, смыл и уехал. Результат, который я увидел на следующий день — весь кузов в серых мыльных разводах, которые не удалялись даже специальными составами. Машина выглядела так, будто стояла под кислотным дождём».
Восстановление покрытия обошлось Андрею в 5 тысяч рублей на первоначальную чистку кузова специальными средствами и удаление пятен, которые не хотели уходить.
Источник
