Общество #Водителю на заметку 
Марк Андреев 19:14 Общество #Водителю на заметку авто, автосалон, тойота, машина
Фото: ИА PrimaMedia Марк Андреев Написать автору Нашли опечатку? Ctrl+Enter Водителей уведомили о проведении массовых рейдов ГАИ в апреле
StolicaMedia, 9 апреля. Российский рубль укрепился до 78,3 рублей за доллар, однако эксперты не прогнозируют снижения цен на автомобили. По мнению специалистов, опрошенных Autonews.ru, колебания валютного курса не приведут к немедленному удешевлению автомобилей из-за высокой инерции ценообразования и зависимости от импортных комплектующих.
В 2025 году официальный курс доллара составил 78,22 рубля, что на 23 процента ниже предыдущего года (101,67 рубля). На 9 апреля 2026 года Центробанк установил курс на уровне 78,3 рубля.
В конце марта первый зампред ВТБ Дмитрий Пьянов сообщил о пересмотре прогнозов в сторону более сильного рубля. Аналитик «Алор Брокер» Игорь Соколов предсказал ослабление доллара до 76 рублей в апреле и до 75 рублей к концу года.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин отметил, что ориентироваться на текущий курс сложно, поскольку неизвестны границы коридора, который Центробанк считает оправданным.
С апреля в расчетах за электроэнергию по счетчикам вводятся новые нормы
Специалист по импорту автомобилей Елена Лисовская подчеркнула, что колебания валюты влияют на всех участников рынка — от «параллельщиков» до официальных производителей, так как даже при локальной сборке многие комплектующие поступают из-за границы. По её словам, укрепление рубля приведет к снижению цен на автомобили, а его ослабление — к повышению.
Руководитель сервиса Carwin Дмитрий Забора охарактеризовал текущую ситуацию как не укрепление, а возвращение к привычному курсу около 80 рублей. Он считает, что даже при снижении доллара до 75–76 рублей рост спроса не превысит 10–15%. Директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов полагает, что недавние колебания носят краткосрочный характер, а ценообразование у официальных брендов отличается высокой инерцией, поэтому заметного влияния на стоимость автомобилей в ближайшее время не будет.
Поставки автомобилей из-за границы сталкиваются с дополнительными трудностями. Забора отметил снижение покупательской способности, переход на более доступные модели, а также почти полное исчезновение предложений из Кореи из-за высокой стоимости.
Поставки из Китая осложнены новым утилизационным сбором, 180-дневным сроком ожидания перед вывозом и возросшими пошлинами. В то же время спрос на японские автомобили, включая модели под санкциями, возрос. Шапарин добавил, что импортеры закладывают в цены премии на случай валютных колебаний, и ввоз автомобилей с мощностью выше 160 лошадиных сил практически приостановился, оставляя покупателям выбор в основном среди китайских брендов.
Источник
