Иногда, садясь за руль, вы обнаруживаете, что машина не реагирует. Аккумулятор, который, казалось бы, только что купили, уже разрядился. Тут же начинают думать, кто виноват — производитель некачественный, мороз сильно ударил, или что-то иное. Однако чаще всего, мы сами незаметно его уничтожаем. Об этом сообщает ИА SevastopolMedia ссылаясь на дзен-канал «Авторемонт и техника» (12+).
Забыли отключить. Это одно из самых неразумных действий. Если оставили фары, габариты или освещение в салоне включенными на ночь — утром точно не удастся завести машину.
Зимой ездите на короткие расстояния. Завели мотор, проехали всего пять минут, заглушили. Аккумулятор, который только что прокрутил стартер, не успевает нормально зарядиться. Он постоянно остается наполовину разряженным, что для него чревато.
Установили много электроники. Поставили мощную магнитолу, сабвуфер, добавили дополнительные фары — генератор может просто не справляться. Батарея постоянно находится в разряженном состоянии.
Ток уходит. Машина стоит без движения, а электричество куда-то пропадает. Возможно, в проводке есть неисправности или что-то подключено неправильно.
Аккумулятор не подходит. Если вы приобрели аккумулятор неправильного размера или даже подделку — проблемы не заставят себя ждать.
Клеммы загрязнены. На клеммах образовалась белая пленка — окисление. Это ухудшает контакт, из-за чего аккумулятор плохо заряжается и слабо выдает ток.
Наиболее опасно — оставить разряженным. Если не смогли завести автомобиль и оставили аккумулятор разряженным на несколько дней — считайте, это приговор. Особенно это касается новых батарей. Внутри происходят необратимые изменения, и восстановить емкость будет невозможно.
18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Источник
